房総の林道走ってみた：大福山地域 ― 2015年08月07日 19時39分12秒
唐突に始まりました、房総の林道走ってみたシリーズ。
メモ代わりに、走破した林道でも書いておきましょうかね。
他の方々の参考になれば。ならねえよなあ。
車種：
インプレッサ WRX STI GDB-F
STIダウンサスで20mmダウン
BRIDGESTONE RE050A 245/40R18
※安全のためライト点けて走行
路線名をクリックすると、実走行ルートを表示します。林道完全トレースではないので、ご注意ください。走破していれば一致しますが、途中で引き返したりしていると、その限りではありません。
路線名横に「complete！」とあれば完全走破、途中で引き返したような場合は「pending...」と記載します。
路線名横に「complete！」とあれば完全走破、途中で引き返したような場合は「pending...」と記載します。
＜戸面蔵玉林道＞complete！
亀山湖付近のR465から入る。平日は警備員さんがいます。
時折ギャップはあるが、全面舗装で走りやすいです。
路面両端には落ち葉が堆積しているので注意かなー。
大福山線からのダンプカーがこの林道を通ってR465に出てくる。行きも帰りもここを通るようなので、対向車には十分注意です。
＜大福山林道＞complete！
戸面蔵玉林道の途中から分岐。分岐にも警備員さんがいます。
途中からダートになるが、踏み固められているので問題なし。ファミリーカーでも多少乗り心地を我慢すれば問題なし。車高調組んでる車はキツいかも。
産廃処分場へ乗り入れするダンプカーが往来するので、後ろにつくとゆっくりゆっくりなペース＆砂埃で前が見えません。注意です。
＜女ヶ倉林道＞complete！
大福山線の北限で分岐しています。
道幅が狭い＆道路端の落ち葉が堆積＆藪が覆いかぶさる。と都会しか走ってない人は怖気づくかもです。
また道幅は離合がしんどいレベルになります。
途中に大福山の展望台があったり、観光感もあります。ハイカーがいるかもしれないので注意ですね。
途中から牛堀線、月崎大久保線が分岐します。
＜月崎大久保林道＞complete！
＜月崎大久保林道＞complete！
水色のルートが林道本線です。
全面舗装で問題なしでしょう。離合はしんどいですが。
女ヶ倉線との分岐地点に、柴田美術館があります。
道端からの倒木や枝の釣り下がりがありました。落石こそありませんが、注意ですね。
小湊鉄道の月崎駅の近くに出ますが、一番近い踏切は車両通行ができないみたいです。迂回した方がよさそうです。
気づかずに突っ込んでしまいました。通れちゃいましたが・・・やめましょう。
＜朝生原林道＞complete！
ただの田舎道です。ホントにこれ林道ですか？
養老渓谷から梅が瀬渓谷に至る観光道路って感じです。道幅も広いので、問題なく走れます。
今回走行分の起点では、加茂、女ヶ倉、朝生原の３林道の交差点になってます。
加茂林道は梅ヶ瀬渓谷へのアクセルルートみたいですね。紅葉の季節に来てみたいかも。
もっとも加茂林道は途中で分断されてますけどね・・・大福山線からも加茂林道が伸びてますが、車両進入禁止です。途中で大崩落しているみたいです。
インプさんで走ってみて分かったのは、しんどいのは路面状況よりも道幅です。多少のダートならば十分いけちゃいます。もちろんゆっくり走るのが前提ですが。
竹岡線みたいにクレバス土砂崩れ上等なトライアルコースは、無理ですわ・・・
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