房総の林道走ってみた：増間線 ― 2015年11月04日 23時25分35秒
房総もかなりの部分を走ってきた自負はありますが、主要道路から１本入ったような場所はまだまだです。
今回三芳村から平久里中を抜けていこうとした際、なぜか脇に入ってみたくなったので、県道88号から県道258号に逸れました。
旧丸山町へ抜ける道なのですが、その途中にあるのが増間ダム。その脇に林道標を見つけました。
車種：
インプレッサ WRX STI GDB-F
STIダウンサスで20mmダウン
BRIDGESTONE RE050A 245/40R18
※安全のためライト点けて走行しています。可能な限りハイビームです。
路線名をクリックすると、実走行ルートを表示します。林道完全トレースではないので、ご注意ください。走破していれば一致しますが、途中で引き返したりしていると、その限りではありません。
路線名横に「complete！」とあれば完全走破、途中で引き返したような場合は「pending...」と記載します。
路線名横に「complete！」とあれば完全走破、途中で引き返したような場合は「pending...」と記載します。
路面状態・・・砂利や落葉の多い舗装。奥に入るとダートになる模様。
正直、ほとんど走ってません。ちょっと登っただけ。
増間ダムの西側に伸びるルートで、ダムの堤体もしっかり見える様子。そのまま進むと途中で行き止まりになるピストンダートみたいですね。
ちょっと登ると日枝神社への分岐があります。そこで引き返しました。
時間があるときにはもうちょっと登ってみましょう。
この地域はほぼ来たことがないですが、とても自然豊かといいますか、容赦ない自然を具現化したような地域です。
この北側がちょうど平群地域ですね。
平群地域は林道も多く、それらはしばしば路面崩壊してるとかなんとか。
でも平群線は一度キメないとダメな林道かもしれません。
房総の林道走ってみた：嶺岡中央林道２号線 ― 2015年11月04日 23時37分16秒
嶺岡山系は酪農発祥の地として名高いですね。嶺岡牧場もよくツーリングの途中で立ち寄ったものです。
その嶺岡牧場に入るあたりに、気になっている分岐があるのでした。
それこそバイクで何十回も通った場所でしたが、大体このあたりに差し掛かるときはツーリングの終盤戦で、疲れてきたころなので調査する気力もわかず、その先のみんなみの里のソフトクリームの誘惑には勝てずにいたのでした。
今回行ってみたのがその分岐から伸びる林道、嶺岡中央林道２号線です。
ちなみに嶺岡中央林道は１～４号まであります。いつか全部走破します。
なお、嶺岡林道というのもあり、別物です。これは嶺岡牧場の敷地の中からこっそり伸びています。改めて記事にするまでも無いような林道でした。
車種：
インプレッサ WRX STI GDB-F
STIダウンサスで20mmダウン
BRIDGESTONE RE050A 245/40R18
※安全のためライト点けて走行しています。可能な限りハイビームです。
路線名をクリックすると、実走行ルートを表示します。林道完全トレースではないので、ご注意ください。走破していれば一致しますが、途中で引き返したりしていると、その限りではありません。
路線名横に「complete！」とあれば完全走破、途中で引き返したような場合は「pending...」と記載します。
路線名横に「complete！」とあれば完全走破、途中で引き返したような場合は「pending...」と記載します。
＜嶺岡中央林道２号線＞pending...
路面状態・・・完全舗装。落下物もほとんどなく、きれい。走りやすい。
正直、林道っぽくないです。ところどころの日陰だと路面苔むしていたりもしますが、基本はきれい。荒れも時々ある程度で、普通の車でも全然問題なく走れます。
幅員も２車線とれるような広いものです。
林道って言ってもそのガチ度は種々ありまして。それこそ廃道寸前の藪漕ぎダートから、観光用に特化したようなものまで。今回は完全に後者です。
落葉はありますけど。基本はこんな感じ。広い広い。
なお今回は林道の途中で分岐したのですが、実際の嶺岡中央林道２号線は、そのまま東進して鴨川の海の方まで続いています。ちょうど県道89号の北側をトレースするような感じです。
嶺岡から鴨川に抜けるときには、使ってもいいかな、みたいな道なので、万人向けですね。昔はダートがあったみたいですけど、現在は完全舗装です。
嶺岡山系を通りますので、必然的に標高が高い場所、それも尾根を通ることが多いです。時折見える見晴らしはなかなか良いかと思います。
この嶺岡中央林道２号線、今回は嶺岡牧場側、つまり西側から入線したのですが、その入口に「水田家」の案内看板が。これから考えても、まあまあ普通の人向けの道路でもありますね。
この水田家というのは、水田三喜男という昔の政治家で、大蔵大臣（現在の財務大臣）として財政関係に明るかったようです。
また城西大学の創設者で、東金の城西国際大学には水田美術館として彼の浮世絵のコレクションが展示されているそうな。
途中に案内板があります。この林道はやっぱり人の手が十分入ってますので安心です。ご丁寧に英語表記まで。
この日は林道調査がメインだったので、水田家見学はパスしました。
ここから少し走ると、水田桜記念碑が。
水田大臣ばんざいという説明文ですね。
ともあれ、このように時々観光用の見どころ的なものもありますので、別に普通に走ってもいいかと思います。
林道なんて怖いなあ、という方の肩慣らしにはいいのではないかと思います。
房総の林道走ってみた：熊取線 ― 2015年11月08日 19時40分56秒
嶺岡中央林道２号線から分岐して入ったのが、熊取線です。
途中に大きなアンテナみたいなのが見えたので、思わず停まってしまいました。
日本テレコムの無線関係みたいです。
よく見ると茂みの中に林道標が。
もうちょっとしたら埋もれますね。
この嶺岡山系はハイキングコースとしても名が知られているようで、案内地図が近くにありました。
こういう地図に林道表記があったりするので、便利です。
もっともこの地図に赤線で書かれているルートも、必ずしも通れるとは限りませんけどね！
よく見知ったみんなみの里も地図に。安心感半端ねえな！
車種：
インプレッサ WRX STI GDB-F
STIダウンサスで20mmダウン
BRIDGESTONE RE050A 245/40R18
※安全のためライト点けて走行しています。可能な限りハイビームです。
路線名をクリックすると、実走行ルートを表示します。林道完全トレースではないので、ご注意ください。走破していれば一致しますが、途中で引き返したりしていると、その限りではありません。
路線名横に「complete！」とあれば完全走破、途中で引き返したような場合は「pending...」と記載します。
路線名横に「complete！」とあれば完全走破、途中で引き返したような場合は「pending...」と記載します。
＜熊取線＞complete！
路面状態・・・全面舗装。落下物もあまりない。両脇ブッシュ少々。
嶺岡中央林道２号線からの下りルートです。コンクリ舗装を含む全面舗装で、とても走りやすい。多少の路面の凹凸がある場所もありましたが、基本平坦です。
しばらく下っていくと視界が開けて平坦になる場所があります。実はそこだけほんの少しだけダートでした。
どうもラジコンヘリの飛行場みたいです。なお別の林道か何かが分岐しているのですが、チェーンゲートで封鎖されております。
そこから下ると、唐突にエンド。林道標が見えました。
新旧林道標の競演です。
ここに車を停めていると、水のせせらぎが。
少々わかりにくいですが、小さい小さい滝がありました。
ちょっと心が和むひと時です。
房総の林道走ってみた：仲尾沢地域 ― 2015年11月16日 22時57分38秒
牛たん市川 藏さんに行くときは、富津館山道を富浦まで行き切ってから道の駅おおつの里方面に向かい、そこから県道185号を行くのが本ルートかと思います。
が、その時は別のルート、奥山仲尾沢線を通っていました。
滝田城址近辺というのはどうにも西側からのアプローチがしにくいものです。
なお県道185号線というのも林道に毛が生えた程度の道なので、いずれにせよしんどい地域ですね。
安房広域農道がまともに供用されれば、この地域の血流もずっと良くなると思うのですが・・・
車種：
インプレッサ WRX STI GDB-F
STIダウンサスで20mmダウン
BRIDGESTONE RE050A 245/40R18
※安全のためライト点けて走行しています。可能な限りハイビームです。
路線名をクリックすると、GoogleMapで実走行ルートを表示します。林道完全トレースではないので、ご注意ください。走破していれば一致しますが、途中で引き返したりしていると、その限りではありません。
路線名横に「complete！」とあれば完全走破、途中で引き返したような場合は「pending...」と記載します。
路線名横に「complete！」とあれば完全走破、途中で引き返したような場合は「pending...」と記載します。
＜奥山仲尾沢線＞complete！：走行動画（youtube）
路面状態・・・全面舗装。落石落葉はあるが、幅員十分。普通車で問題なく走れる。
観光用林道か？と思うぐらいに走りやすいです。ところどころで離合がちょっとキツいかな？という箇所もありますが、基本は２車線レベル。
路面も一部簡易コンクリですが、荒れも少ない。
もしかしたらそのうち県道に昇格するつもりで作った道じゃないのかな、と思うぐらいに立派です。
この日は起点すぐにコスモスが咲いておりました。これは栽培しているものでしょう。後日再訪した時にはキレイに刈り取られていました。きっと道の駅おおつの里行きですね。
ワインディングを抜けて山を越えていくと、ダム程じゃない大きさの池が。堰ですかね。これが見えると終点間近です。
こちらは真新しい感じでした。
上滝田からはちょっと南側に出ます。道の駅三芳村がまあまあ近いので、そっちへのアプローチルートとしてはそれなりに面白いかもしれません。
奥山仲尾沢線は起点からもう一つの林道が分岐しています。
それが"仲尾沢線"です。名前似てますね。
車種：
インプレッサ WRX STI GDB-F
STIダウンサスで20mmダウン
BRIDGESTONE RE050A 245/40R18
※安全のためライト点けて走行しています。可能な限りハイビームです。
路線名をクリックすると、GoogleMapで実走行ルートを表示します。林道完全トレースではないので、ご注意ください。走破していれば一致しますが、途中で引き返したりしていると、その限りではありません。
路線名横に「complete！」とあれば完全走破、途中で引き返したような場合は「pending...」と記載します。
路線名横に「complete！」とあれば完全走破、途中で引き返したような場合は「pending...」と記載します。
＜仲尾沢線＞pending...：走行動画（youtube）
路面状態・・・ダート。藪も深い。泥質でもある。普通車はかなり無理。
惨敗でしたわ！
のっけからダブルトラックダートになり、モヒカンブッシュも深い。
林に入ると路面が泥っぽくなってきて、少し滑ってました。
両脇のブッシュもかなり深く、一箇所ガチで先が見えないところも。
それでも突っ込んでいったのですが、最終的に路面が思いっきりえぐれて荒れまくっていたので、そこで断念。
もう少し行けば、東仲尾沢トンネルの西側が見えたと思うんですけどね。
ちなみにブッシュに突っ込んだ時に、サイドミラーに尺取虫のでっかい版がくっついてきました。
本来この林道は東仲尾沢トンネルの工事用なんだろうなあ、と思います。
上滝田地域には、仲尾沢線の東側の起点がありました。
朽ちかけやん・・・
この先は建設会社の詰所みたいなところがあり、そこで半バリになってました。
おまけに材木が置かれているので、事実上の封鎖です。
本来の仲尾沢線はこういう感じなのでしょう・・・やっぱりまともに表示されませんがね！起点と終点の位置関係からお察しください。
いつの日か安房広域農道が開通すれば、この林道も日の目を見るのか、それとも完全に葬られるのか。
今後の動向に期待しましょう。
房総の林道走ってみた：田代林道（再挑戦） ― 2015年11月29日 18時29分10秒
君津の道の駅の奥深く、田代林道に再挑戦してきました。
前回は「この先転回できませーん」の標示にびびってしまったのですが、今度こそ。
GPSログで見ると、ホントにあと少しでしたのでね。
車種：
インプレッサ WRX STI GDB-F
STIダウンサスで20mmダウン
BRIDGESTONE RE050A 245/40R18
※安全のためライト点けて走行しています。可能な限りハイビームです。
路線名をクリックすると、GoogleMapで実走行ルートを表示します。林道完全トレースではないので、ご注意ください。走破していれば一致しますが、途中で引き返したりしていると、その限りではありません。
路線名横に「complete！」とあれば完全走破、途中で引き返したような場合は
路線名横に「complete！」とあれば完全走破、途中で引き返したような場合は
「pending...」と記載します。
＜田代林道＞complete！
通ったどー！
前回の挫折地点からほんの数十秒。その場所にゴールがありました。
GoogleMapのログも、ほとんど変わってないかと思います。
前回探索よりも少し秋景色でしたので、始点の笹川湖も紅葉が若干見えました。
道の駅の駐車場から進むと、衛星管制センターがあります。その奥からは一気に道幅も狭くなります。ちょうど笹川湖の東側を抜けて、川になりかけのあたりです。
途中の橋からはちょっといい感じの景色に。
ここも何がしかの開発計画があったのか、橋は離合スペース設けられています。
橋自体も結構立派な作りです。
やっぱり三井物産の幟が関係してますかね。
さらに進むと川沿いの道になります。このあたりから支線が見受けられるのですが、ほとんどがゲート封鎖されています。
防御力半端ねえな！
なお衛星写真ではこの先は大して道があるわけでは無さそうです。ならなんでこんなに封鎖しとるん・・・？
林道途中の風景。紅葉の時期はさぞかし見事でしょう。実際に紅葉ハイキングコースになっているようです。
左には何か見えますね・・・
イノシシ用のワナでした。ある意味房総名物ですかね。まあまあ数あります。
途中に案内板が。この地図の表記から、ここが田代林道だとわかります。逆に言うと、これがないと正直わかりません。林道標も無いもので。。。
そうこうしているうちに、最終目的地へ。
とうとう着いた。長年の疑問がようやく解消しました。
時間にすれば１０分も無いんですけど。
この先は東大演習林の管理区域です。無断で入るのはダメゼッタイ。
捕まって東大の知識の粋を結集した物理攻撃に遭うでしょう。そうでなくてもヤマビル地獄が待ってます。
左手はこんな感じ。右手はV字ターンで道が続いていますが、私有地の様子。きっと東大関係でしょう。
ゲート前は普通の車なら余裕で転回できます。
というわけで、田代林道制覇です。といいつつ、ここが終点なのかどうかは不明ですが。これ以上は行けません。
バイクで立ち入らなくてよかったとつくづく思います。
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