ふとももおれてたー

「十六亭」

Tue, 22 Oct 2019 19:07:16 +0900

たまには蕎麦の話もしませんとね。当blogは薬剤師blogですが。

市原の十六亭（じゅうろくてい）さんに行ってきました。

場所は道の駅あずの里いちはらから光風台方面に南下した左手です。光風台団地に入るちょっと手前ぐらい。

古民家、というほど古めかしくはない日本家屋風の建屋です。

店内は椅子席は無く、こあがりのみ。15～16名ぐらいかな。落ち着いた雰囲気です。

この日は悪天候でしたが、晴れていれば日の光が差し込みとてもいい雰囲気だと思います。

新店開拓の基本、天せいろから。

蕎麦は細打ちで凛と冷たく締められています。星はあまり見えないかも。コシはしっかりありますが、ノドにすっと入っていきます。表面のざらつきは少なく、つるんと入る感じです。香りも程よく、いい蕎麦だと伺えます。

つゆはかなり濃い口。まず鰹出汁が最初にガンと来て、直後醤油の香りが押し寄せます。香りは横に広がるというよりは、喉奥に流れ込む感じです。こういうそばつゆ大好き。

ややつゆが強い感じもしますが、非常にいいバランスだと思います。

いや久々にこんないいお店に出逢えた。

天ぷらは大海老様２本。ぶりぶりした身がたまらねっす。味も濃い。それがとても軽く揚げられているので、ちっとももたれません。

蕎麦も天ぷらもかなりこだわりがありますね。素晴らしい。

食後の甘味は豆腐を使った和スイーツ。名前が思い出せぬ。ヤマカガシ？ヤマツツミ？そんな感じの名前。

黒蜜きな粉は正義。でも豆腐だから軽いです。画像横でも気にしない。

いやはや市原に唐突にこんないい店が出来るとは。侮れぬ。

場所も比較的行きやすいところだから、オススメですわ。

気が付くのが遅い・・・

Mon, 11 Feb 2019 22:17:29 +0900

更新も途絶えてますが、１年気が付かないとは。歳取るにつれ時間の流れは早いもので。

林道もなかなか行けず。蕎麦はまあまあ新規開拓があったりしますけど。
いい加減インプさんだとクエスト出来る林道にも限りがあるのです。
次はSUVかなあと思うのですけどね。
７人乗りでとなるとなかなかいいのが無いですね。SUBARUのFORESTERがまあ前評判を裏切ったりしましたので。
ISUZUのMU-Xなんかは日本導入したらそれなりに人気になるのでは？MTあるし。

7人乗りのSUVで走りをちゃんと考えてる車。SUBARUがやるべき事ですよ。

気が付けば

Sun, 25 Feb 2018 22:06:08 +0900

１年以上経ってた。いつの間に・・・

林道記事もたまってるなあ。多少はクエストしてたりしてますので。

記事待ちの走行記録もあったりしますので、一応ご紹介。

↓

youtube

次の調剤報酬改定はどうなるやら。地域支援体制加算の可否で売上大きく変わりますね。

いい加減財務省予算案の奪い合いという構図を止めないと、日本の医療はちっとも前に進まないのでは。

謹賀新年2017

Sun, 01 Jan 2017 13:19:06 +0900

あけましておめでとうございます。

昨年もすっかり林道尽くしの当blogは薬剤師blogです。

蕎麦でも林道でもありません。

でも今年もきっと容赦ない自然の境界線を渡り歩くのでしょう。

房総の林道走ってみた：南条線

Thu, 05 May 2016 18:14:45 +0900

千倉の林道シリーズ。この日最後の林道探索でした。

安房グリーンラインから小松線を経由し、そのままこの南条線に出ました。

車種：

インプレッサ WRX STI GDB-F

STIダウンサスで20mmダウン

BRIDGESTONE RE050A 245/40R18

※安全のためライト点けて走行しています。可能な限りハイビームです。

路線名をクリックすると、GoogleMapで実走行ルートを表示します。林道完全トレースではないので、ご注意ください。走破していれば一致しますが、途中で引き返したりしていると、その限りではありません。
路線名横に「complete！」とあれば完全走破、途中で引き返したような場合は

「pending...」と記載します。

＜南条線＞complete！

路面状態・・・完全舗装。落葉多少。

林道標がいい感じに古びてます。

安房グリーンラインから神余地区に抜ける道の途中に分岐があります。

ちなみに神余といえば別荘地として開発されていて、レストラン大澤さんもありますね。大澤さんのキッシュがまあ美味しくて。

このまま林の中をぐにぐに抜けていく感じです。林道としてはあまり面白味はありません。たぶん作名ダムへの連絡路と言ったほうが、しっくりくるでしょう。

はい。終点かと思ったら、こっちが起点でした。作名ダムの天端が分岐点ですね。

少し日が落ちかけていたせいか、暗め。

ダムの看板？ネームプレート？いい感じの経年感。

それなりに大きいダムみたいですね。管理施設も近くにあります。

まあまあ立派。でも木がちょうど真正面なので、よく見えません。

その近くに。ようなってますね。

千倉の林道シリーズもひとまず終わりです。探せばもっとあるんでしょうけど、とりあえずは完抜けできるってのが一つの判断基準なので。

房総の林道走ってみた：山倉線

Mon, 29 Feb 2016 23:23:46 +0900

千倉の林道シリーズ。今回は千倉線と双璧をなす名林道。山倉線です。

場所的には千倉線の北側に位置し、大貫地域と南朝夷地域の境界線を走っている感じで、安房グリーンラインと千倉を結ぶルートになるでしょう。

もっとも、千倉線といい山倉線といい、普通の人は使わないルートですが。

車種：

インプレッサ WRX STI GDB-F

STIダウンサスで20mmダウン

BRIDGESTONE RE050A 245/40R18

※安全のためライト点けて走行しています。可能な限りハイビームです。

「pending...」と記載します。

＜山倉線＞complete！

路面状態・・・舗装と砂利ダートが入り混じる。水たまり多し。ブッシュも深い。

この地域だと有名な林道で、ダートも残っています。

起点は安房グリーンライン側のようです。かなりのハイスピードで流れているルートなので、入線する際には早めのウインカーがいいでしょう。

ちょいヤレの林道標が渋い。

入線してしばらくは舗装路が続きます。とはいえ山道。落ち葉もそれなり。スリップには注意して進みます。

ストリートビューがヘタれた点からはダートに切り替わります。ちょうど尾根筋に差し掛かるあたりです。

走行した日は数日天気だったにも関わらず、水たまりが多かったです。なので、走った後は泥だらけに。そこは覚悟しましょう。スタックするほどの深いところはありませんでした。

基本は砂利ダートですが、場所によっては土っぽいところも。

しばらくするとまた舗装に戻り、大堰線への分岐があります。

これまた過ぎるとダートに。この林道、都合２か所のダートになります。

終点は千倉の町の北西に位置します。

ゴール付近ではペット火葬場があります。住宅も何件かあるので、お静かに。

走ってみるとなかなかのロングランで、狭路ありダートありで、飽きません。

それなりに緊張感もあるので、かなりおすすめだと思います。

房総の林道走ってみた：小松線

Thu, 11 Feb 2016 21:08:11 +0900

千倉の林道シリーズ・・・といっても千倉じゃないですけどね。便宜的にまとめましょう。同じ日に走ったし。

秘境ラーメン栄蔵さんと小松寺さんがある、小松線です。

車種：

インプレッサ WRX STI GDB-F

STIダウンサスで20mmダウン

BRIDGESTONE RE050A 245/40R18

※安全のためライト点けて走行しています。可能な限りハイビームです。

「pending...」と記載します。

＜小松線＞complete！

路面状態・・・完全舗装。わずかに苔むしあり。落葉は多い。

安房グリーンラインから少し入ったところが小松線の起点です。

ただの田舎道ですね。林道っぽくない。

小松寺の案内板の方がよほど目に入ります。

なお、安房グリーンラインから入ったところには、

かわいい小僧の石像だぞう。

ここから入線するとすぐに緑の生い茂る道に。観光用道路としてはかなり雰囲気あります。日差しも木漏れ日程度しかないので、路面はまあまあ濡れています。苔もそれなりですね。

小松寺を抜けると、少し林道っぽいワインディングになりますが、ハイカーも多いのでハイスピードは危険です。

しばらく抜けていくとトンネルがあり、これを抜けると終点です。

コンクリトンネルのなんと安心感の高いことよ。

紅葉の時期にも走ってみたい、万人向けの林道です。

「小松寺」

Thu, 11 Feb 2016 19:40:06 +0900

栄蔵さんでのお昼ご飯の後、近くにあるお寺を散策しました。

実は駐車スペースがなかったので、こちらに停めていたり。どうも公式らしいですよ。

訪れたのは、紅葉スポットとしても非常に有名な小松寺さん。

もちろん林道小松線にあります。

駐車したところからすぐの参道・・・なのにのっけから通行止め。さすが林道。

林の中にあり、緑からの木漏れ日のコントラスト。いい。

近くには橋があり、そのから房総名物川廻しが見えます。人工的に川の水路を変えるためのトンネルですね。

紅葉の時はさぞかしきれいでしょう。

その近くにある何やら怪しげな看板。役小角ゆかりの井戸らしいです。

といっても、触れないようにガードされてたので、ちっとも見えません。

少し歩いて境内近くの参道。通行止め。苔がすごい。

道路はさんだところにある、小松寺略歴。由緒正しい感じ。

この裏に池がありました。

紅葉の時期に来たかったですね。

で、いよいよ境内に行こうと思ったら、突如団体さんが。

どうもHISのツアー客らしく、HIS起こしたような騒ぎっぷり。すっかり興ざめしたのでもう退散です。

ついでにこの周辺の案内図など。

前述のとおり、林道小松線沿いにあります。

「秘境ラーメン栄蔵」

Thu, 11 Feb 2016 19:20:28 +0900

林道走ってると、昼飯どうしようとか考える余裕も無かったり。

なので、普段はラーメン食べないのですが、この日は時間も押してたので、少し気になっていたラーメン屋に飛び込んでみることに。

安房グリーンラインから少し入ったところにある、秘境ラーメン栄蔵さんです。さかぐら、と読みます。

何気にここは林道の小松線。林道ラーメンって名前でも間違ってない。

石垣の苔むし感が廃れの美を体現。

看板のアピールは結構激しい。

豚骨ラーメンなんて人生でほとんど食べたことないです。

間違えて納屋撮ってました。店舗は奥のログハウス風。きれいです。

店内もログハウス風で、昭和をイメージしたポスターの配置など、実は感性は若い感じです。ちょっと薄暗い感じも雰囲気だしてます。

席はテーブルにカウンター。カウンターは林道を眺めながらの絶好ロケーション。

豚骨ラーメンはよく分からないので、スタンダードなのをいただきました。

紅しょうがは別添えです。

スープはクリーミーで万人向け。私でも食べられました。優しい味です。

麺はやっぱり細打ち。向こうの麺ってのはストレート麺なのかな。こっちだと縮れのきゅるきゅるした食感が多いので。

美味しくいただきました。

足りなかったので豚串追加。付け合せのタマネギがいい感じ。

味かけて食べましたが、辛いの苦手なのよね。

柔らかくは無いけど、噛み甲斐のある味わい深い肉です。

ロケーション的にはすごくいい感じで、味も万人に受ける感じです。

小松線キメたついでに行くのはアリですね。

房総の林道走ってみた：大堰線

Thu, 11 Feb 2016 19:00:45 +0900

千倉の林道シリーズ第２弾。南朝夷の大堰線です。

千倉線の分岐をまっすぐ進んだよっぽどの魔境方面に向かいます。

千倉清掃センターへの分岐を抜けますと、大堰線の起点が現れます。

真新しい。

分岐を右に入って山を登る感じですね。

車種：

インプレッサ WRX STI GDB-F

STIダウンサスで20mmダウン

BRIDGESTONE RE050A 245/40R18

※安全のためライト点けて走行しています。可能な限りハイビームです。

「pending...」と記載します。

＜大堰線＞complete！

路面状態・・・簡易舗装。落葉も落石も少ない。

山間部の畑を進む連絡道、という感じです。ここだけなら何の問題も無く行けます。

別にわざわざ名前付けるほどの道でもなさそうで、山倉支線でもいいだろうに。

なお大堰線に分岐せずに進むと、すぐにこの標示が。

全・否・定！

なので、抜けたかったら大堰線へ行くしかありません。

なお、この先は多少うねうねしながら田んぼの脇を進み、転回できなくなったところでデッドエンドです。

川沿いの崩落しそうな橋のスペースで何とか切り返しましたが、４輪は進んじゃダメなところでした。

房総の林道走ってみた：千倉線

Sun, 07 Feb 2016 18:49:32 +0900

千倉の林道シリーズ。第１弾はかなり有名な千倉線。

高家神社でしっかり祈願したので、何事も起きない・・・はず・・・

南房総の地域の中で、館山市から旧安房郡千倉町にかけての畑地域、ここが南房総の中でも秘境というか交通の便が悪い地域でした。

それを解消すべく、安房グリーンラインが開通し、館山から白浜までが一気に近くなりました。

が、あくまでこれはタテのライン。実はヨコのラインはまだまだで、ちょっとでも畑周辺地域に舳先を向けてしまうと、移動の融通が利かないのです。

そんな地域では未だに、地図上では林道が交通路としては最短距離を担っております。

何も知らないファミリーカーが入りこんじまったら涙目になること必至ですがね！

車種：

インプレッサ WRX STI GDB-F

STIダウンサスで20mmダウン

BRIDGESTONE RE050A 245/40R18

※安全のためライト点けて走行しています。可能な限りハイビームです。

「pending...」と記載します。

＜千倉線＞complete！：

路面状態・・・全面舗装。落葉多少。幅員注意。日陰での苔むし多少。

地域の名を冠しているので、メインとも言える林道でしょう。

今回は東側から入線しました。南房総市の千倉清掃センター付近に起点があります。

千倉の南朝夷の集落に至る道から分岐しています。

いかにも魔境に片足突っ込んじゃうみたいな雰囲気ですが、そのまま進んだ方がよっぽど魔境なので、安心してください。

のっけから落ち葉も見えて苔むしていますけど、走行には案外影響がないです。

入線してしばらくはこんな感じの道路が続いています。割とワインディングなので、対向車にご注意を。案外車は走ってまして、この日も２台とすれ違いました。

途中にこういう案内板が２つ。環境保護地域ということで。

半分ぐらいまで来ると段々落石も目立ってきますが、走行はできます。

途中に何かの施設がありました。

海上保安庁の施設で、管轄が横浜と。職員さんはここまでこないといけないんですね、ご苦労様です。

道路も一段と苔むしております。

ここまで来たところで、またもや林道標が。

本当はここまでが千倉線なのかもしれませんね。地図でいうとこんな感じ。

が、ここまでは実は普通に来られるのです。海上保安庁の職員さんが来ますし。

ここから先は、畑地域が本気で牙を剥いてくるので、セットで考えた方が良いかと思われます。

林道標のある場所からすぐに、トンネルがあらわれます。

車内から撮影。ハイビームです。路面はまだちゃんとしてますね。コンクリ吹き付けしてある心遣いがうれしいです。

トンネルを抜けるとそこは畑地域の林でした。幅員は完全に１台分。離合は無理です。ところどころに待避所はありますが。インプさんだと結構ギリです。大型SUVは大変ですね。

カーブの途中にある、幅員広めのスペース。これ以外は１台分の道路が続きます。

正直、トンネル手前の方が良心的。後半戦は常に崖っぷち。運転席側の窓ガラスからは、崖ばっか見えます。

途中で本当にぶつかるんじゃないかという箇所もあるので、慎重に・・・

そろりそろりと抜けていくと、ようやく人の手が入った感のある畑が出てきます。

その先にはお寺さんがありました。

瑞龍院、と。安房房総を支配した里見氏のゆかりの寺院だそうです。

このあたりからは畑地域の集落になります。

ここで少し（他よりは）広めの路地に出ます。終点、なのかな。

千倉線が通行止めの場合、ここから封鎖するので、まあまったく関連がないとは言い切れないポイントです。

総距離もなかなかあり、まあまあスリリングな道でした。とにかく幅員がしんどい。

正直後半戦は、軽トラ前提の作業道ですね。

畑地域から千倉に抜けようという時は、もうあきらめて戻るか進むかしましょう。この道を抜け道には使ってはいかんです。

「高家神社」

Sun, 07 Feb 2016 18:39:29 +0900

南房総は千倉にあります、高家神社に参拝に。「たかべ」と読みます。

道路はさんだ駐車場の看板です。

日本で唯一の料理の神様をお祀りするとのことで、包丁式も執り行われるそうな。

食べ物の神様とかはたくさんいるけど、料理限定は確かに聞いたことないかも。

道路わたってすぐのところに、古めかしい感じの看板が。

御手水ではござんせん。なんて言ったらいいのかねこれ。

その近くには

なんか、いろいろ宣伝とか大変なのね。

参道を歩くと、すぐに鳥居が。

立派。

この奥にお社があります。キレイな神社でした。

何を祈願したかって、いろいろありますけど林道で崖から落ちませんようにってのが大きいですね。

房総の林道走ってみた：荒木根ダム周辺

Sun, 03 Jan 2016 18:07:29 +0900

南総屈指の城下町大多喜。今もこの地域においては賑わっております。

この大多喜もまた、林道パラダイス。

今回は荒木根ダム周辺の探索をしました。

房総はあんまりダムってのが目立たない県なのですよ。立地的にもそこまで高い山も無く、大掛かりなダムを建設する用地は無いのです。

また大多喜ダムも計画倒れで、周辺道路を中途半端に作って終わってしまいました。

荒木根ダムはきちんと完成したダムですが、いわゆるコンクリートの壁は無く、盛り土の丘が水をせき止める、アースダムという分類だそうな。

ダムっぽい高さは無いですね。

ダムの盛り土のてっぺんは車道になってて通行可。天端というらしいです。ここ通れるダムは多いですね。

天端より堤体を見ても、丘にしか・・・放水する例のアレがないんですもの。

どっかにあるのかと思ったら、

これらしいです。水位が上がると勝手に排水されるタイプ。どこにつながってるのかは良く分かりません。

とダムの紹介は本論ではなく、周辺の林道探索です。

今回はダム見学した後ふらっと通ったらダートでした、みたいなところです。

林道かどうかも不明で、ただの連絡路の可能性も高いです。

車種：

インプレッサ WRX STI GDB-F

STIダウンサスで20mmダウン

BRIDGESTONE RE050A 245/40R18

※安全のためライト点けて走行しています。可能な限りハイビームです。

「pending...」と記載します。

＜荒木根ダム連絡路（？）＞complete！

路面状態・・・全線ダート。水たまりも多い。幅員は申し分なし。

こっそりフルダートでした。砂利砂利してます。

とはいえ特にガレたりはしてないので、車が汚れるのを気にしなければ普通車でも十分通行可能です。

でもあえてここを通る意味は無いんですよね。

荒木根ダムの北側には石神林道があり、短大の方に伸びてるみたいです。

ここも一度通ってみたい場所ですね。

謹賀新年2016

Fri, 01 Jan 2016 18:05:43 +0900

あけましておめでとうございます。

去年はまさに「林」な一年の当blog。今年は「落」とかじゃないようにします。

房総の林道走ってみた：深沢線＆大野線（仮）

Sun, 27 Dec 2015 20:02:07 +0900

Googlemapでぷちぷちと探っていると、時々気になる道を発見します。

地図好きの私といたしましては、時間泥棒の最右翼たる遊び方。

R297沿いでなんとなーく見ていたら、いきなりダートになる道がありまして。

それが今回紹介する深沢線です。

車種：

インプレッサ WRX STI GDB-F

STIダウンサスで20mmダウン

BRIDGESTONE RE050A 245/40R18

※安全のためライト点けて走行しています。可能な限りハイビームです。

「pending...」と記載します。

＜深沢線＞complete！：走行動画（youtube）

路面状態・・・最初はダート。民家先からは舗装。落葉多し。苔むしも多い。

R297、勝浦までの大動脈ですよ。そんな主要国道の脇道がいきなりダートとは。

林道標は草むらに隠れて若干見づらいです。

つーか読めねっす。もはや朽ちかけ。

のっけから不安な感じで、道もダート。少し進むと民家があり、その先は一箇所ガレています。ご注意を。それを抜ければ舗装です。

舗装はまあまあきれいですが、林の中なもんで苔も盛大にあります。スリップには十分注意してください。

終点はＴ字路。増田製作所さんの工場のところに出ます。

どことなく違和感を覚える林道標。

全体的に薄暗いのですが、幅員は十分あります。走りやすいと言えばそうかも。

深沢線の終点には、林道開設記念の碑があります。この地域の農業振興のために開通しましたよとか、途中に鳶巣線なるものが分岐してますよ、とか。

写真で撮ったものの読み下しなので若干不安です。再訪時にはきちんと読んでこようかと思います。

で、終点の増田製作所さんの敷地沿いには道が続いておりまして、そこがまたダートになっているのです。

ここまで来たら！という勢いで、走破してみたり。

なお、正確な路線名は分からないのですが、大野線と仮の名前が付けられていることも多いので、それに倣います。途中にある大野という地名にちなんでおります。ｓ道中には大野浄水場もあります。

車種：

インプレッサ WRX STI GDB-F

STIダウンサスで20mmダウン

BRIDGESTONE RE050A 245/40R18

※安全のためライト点けて走行しています。可能な限りハイビームです。

「pending...」と記載します。

＜大野線（仮）＞complete！：走行動画（youtube）

路面状態・・・前半は畦道ダート。後半は舗装。ブッシュ深い。

増田製作所さんの敷地沿いを進めば、落葉ふかふかダートの始まりです。

なかなかいい雰囲気です。

それを抜けるとやや高低差のある田んぼゾーンへ。その合間を縫うようにしてこれまたダートが続いています。ガレはないもののモヒカンブッシュは深め。

退避スペースも少なめなので、対向車が来たらしんどいです。

しばらく抜けて大野浄水場付近になると舗装になります。

最終的には県道82号線の荒木根ダムの近くに出ます。

どことなくのどかな雰囲気の、ぶっちゃけ農道ですよねこれ。でも楽しい。